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摘要：
越南市場概況
據(jù)ResearchandMarkets市場研究機構數(shù)據(jù)顯示，越南工程機械行業(yè)2023年市場規(guī)模達20億美元，預計到2032年將增長至94億美元。但當前進口設備中老舊機械占比居高不下，設備使用年限普遍較長。受益于快速城市化進程及大型基建項目推進，越南工程機械市場（涵蓋挖掘機、推土機、起重機、壓路機、鉆機、平地機、叉…
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越南市場概況
據(jù)Research and Markets市場研究機構數(shù)據(jù)顯示，越南工程機械行業(yè)2023年市場規(guī)模達20億美元，預計到2032年將增長至94億美元。但當前進口設備中老舊機械占比居高不下，設備使用年限普遍較長。受益于快速城市化進程及大型基建項目推進，越南工程機械市場（涵蓋挖掘機、推土機、起重機、壓路機、鉆機、平地機、叉車等）在未來數(shù)年將保持強勁增長態(tài)勢。
2024年越南預計將進口約2000臺各類新型工程機械設備，總價值約在4萬億至5萬億越南盾（約11-14億人民幣）之間。其中，挖掘機類設備約800臺，占比近40%，平均每臺價值約20億越南盾；裝載機以約600臺的數(shù)量位居第二，占比約30%，平均每臺價值約12億越南盾(約33萬人民幣）。進口振動壓路機約250臺，單價約15億越南盾（約41萬人民幣），占比15%；其余為其他輔助機械設備。目前小松以25%-27%的市場份額領跑越南市場，神鋼、現(xiàn)代、卡特彼勒、斗山（現(xiàn)更名為Develon）緊隨其后，各品牌平均占據(jù)10%-13%市場份額。中國品牌如徐工、三一、柳工正加速市場滲透。
二手設備主導市場
越南本質上屬于二手工程機械市場。統(tǒng)計顯示，近十年來越南年均進口二手設備約2萬臺，居東南亞地區(qū)首位，其中不乏使用年限達30-40年的超齡設備。與新品通過獨家代理商分銷的模式不同，二手設備市場存在大量多渠道經(jīng)營的貿易公司。目前新機數(shù)量僅占二手設備總量的5%-7%。這種市場特性導致越南工程機械租賃模式呈現(xiàn)顯著差異。東南亞鄰國普遍采用專業(yè)化租賃模式，以新機為主，最短租期1年起。越南市場則以建筑企業(yè)閑置的二手設備短期租賃（數(shù)月甚至數(shù)日）為主。
租賃業(yè)務存在較高經(jīng)營風險，以價值20億越南盾的新機為例，若客戶在3個月后提前解約，租金收入僅約2億越南盾，但設備轉售價值將跌至12-13億越南盾，直接導致虧損。此外，租金拖欠、設備丟失乃至無證轉賣等情況頻發(fā)，致使多數(shù)經(jīng)銷商僅將租賃服務作為促銷輔助手段。
本土化生產(chǎn)瓶頸
越南市場規(guī)模尚不足以支撐外資品牌建立本土化生產(chǎn)基地。相較泰國、印尼等年銷超2萬臺新機的鄰國，越南當前年銷量僅為其1/10（約2000臺），盡管經(jīng)濟體量相當。新機銷售疲軟主要源于二手設備的低價競爭。在缺乏設備使用年限與質量監(jiān)管機制的情況下，大量使用超十年的老舊設備以新機15%-20%的價格涌入市場。
基建項目驅動增長
未來3-5年隨著政府持續(xù)加大交通、市政、水利、機場、港口等領域的公共投資，工程機械市場將維持高速增長。南北高速公路、隆城機場、胡志明市及河內地鐵等重大項目的持續(xù)推進，將創(chuàng)造持續(xù)的設備需求。2022年以來，市場年均增長率約20%-30%，2025年前兩個月同比激增100%，全年預計進口新機2500-3000臺，同比增長25%-40%，未來3-5年復合年增長率預計維持在10%。
把握機遇，共拓藍海
在前所未有的越南大規(guī)模現(xiàn)代基建革新和交通建設高潮來臨之際，在全球業(yè)界巨頭參與激烈角逐、越南本土力量強勢崛起的關鍵窗口期，2025越南國際工程機械、建材機械、礦山機械及工程技術展VRT&CON C.B.M.E，將于11月12日至15日在越南首都河內市VEC博覽中心隆重舉辦。此次展會重點聚焦全類工程建設供應鏈的前沿科技、裝備物資、項目合作、技術轉移的合作機遇，構建最佳實踐交流、尖端工程建設技術裝備展示以及戰(zhàn)略合作伙伴關系促進的高端商務通道。
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