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| 官宣：2025深圳汽車電子及汽車高新技術(shù)裝備展11月14舉辦 |
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【展會群】
欄目：展會新聞
發(fā)表時間：2025-08-11
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摘要：2025中國深圳汽車電子及汽車高新技術(shù)裝備展11月14日舉辦
主辦單位：深圳市人民政府
展會背景：
我國汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成多個具有特色的產(chǎn)業(yè)集群。長三角地區(qū)以上海、江蘇、浙江為核心，憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和國際化優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車電子等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位；珠三角地區(qū)以深圳、廣州為中心，強大的電子制造業(yè)基礎(chǔ)使其在車載電子、智能駕駛系統(tǒng)等方面…
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2025中國深圳汽車電子及汽車高新技術(shù)裝備展11月14日舉辦
主辦單位： 深圳市人民政府
展會背景：
我國汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成多個具有特色的產(chǎn)業(yè)集群。長三角地區(qū)以上海、江蘇、浙江為核心，憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和國際化優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車電子等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位；珠三角地區(qū)以深圳、廣州為中心，強大的電子制造業(yè)基礎(chǔ)使其在車載電子、智能駕駛系統(tǒng)等方面表現(xiàn)突出；京津冀地區(qū)依托北京、天津的科研資源和政策支持，在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢；中部地區(qū)的武漢、合肥、長沙，憑借汽車制造業(yè)基礎(chǔ)，快速發(fā)展新能源汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車；西部和東北地區(qū)則以重慶、成都、長春等城市為核心，逐步發(fā)展汽車電子制造和系統(tǒng)集成.
博覽會與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、自動駕駛技術(shù)展以及汽車測試展等聯(lián)袂呈現(xiàn)，匯集電子元件、材料、軟件、制造設備及測試技術(shù)等各種汽車電子技術(shù)等，聚焦智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源電子技術(shù)、芯片與軟件定義汽車等核心領(lǐng)域。集中展示汽車智能影音系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、汽車照明、車載電器等汽車電子產(chǎn)品的新工藝、新技術(shù)。
汽車智能，自動駕駛技術(shù)不斷升級。從目前的輔助駕駛向高度自動駕駛甚至完全自動駕駛邁進，這需要更先進的傳感器技術(shù)、高算力芯片以及成熟的算法。例如，激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器將更加精準地感知周圍環(huán)境，為自動駕駛系統(tǒng)提供實時、準確的數(shù)據(jù)。同時，人工智能技術(shù)將在汽車電子中得到更廣泛應用，實現(xiàn)車輛的智能決策和自適應控制，提升行車安全性和便利性。
博覽會涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測試測量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾等汽車工業(yè)多個重要領(lǐng)域，包括汽車電子、汽車內(nèi)飾、電動汽車與混合動力汽車、功率半導體、智能座艙、先進材料、汽車測試以及軟件定義汽車等。
新能源汽車的發(fā)展離不開汽車電子技術(shù)的支持。電池管理系統(tǒng)將更加智能化，精確控制電池的充放電過程，提高電池的安全性、壽命和能量利用率。電機控制系統(tǒng)也將不斷優(yōu)化，提升電機的效率和動力性能。此外，隨著固態(tài)電池、氫燃料電池等新型電池技術(shù)的研發(fā)和應用，汽車電子系統(tǒng)需要與之適配，推動新能源汽車向更高性能、更長續(xù)航里程方向發(fā)展。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷進步，汽車的智能化程度將進一步提升。智能駕駛方面，從目前的輔助駕駛向更高等級的自動駕駛甚至無人駕駛發(fā)展，激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器技術(shù)將更加成熟，高算力芯片將為自動駕駛提供強大的運算支持，實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知和決策控制。智能座艙也將成為未來汽車的重要發(fā)展方向，通過多屏融合、語音識別、手勢控制、AR-HUD等技術(shù)，為用戶打造更加便捷、舒適、個性化的駕乘體驗。
新能源汽車市場的持續(xù)擴張，推動著汽車電子在電動化領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。電池管理系統(tǒng)將朝著更高精度、更高安全性和更長壽命的方向發(fā)展，以提升電池性能和使用安全性；電機控制系統(tǒng)將不斷優(yōu)化，提高能源轉(zhuǎn)換效率，降低能耗。此外，無線充電、換電等新興技術(shù)也有望得到更廣泛的應用，解決新能源汽車充電不便的痛點。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使汽車成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分，實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設施（V2I）、車輛與人（V2P）、車輛與網(wǎng)絡（V2N）之間的互聯(lián)互通。通過車聯(lián)網(wǎng)，汽車可以實時獲取交通信息、遠程軟件升級、實現(xiàn)智能交通管理等，提高交通效率，減少交通事故。同時，共享出行、自動駕駛網(wǎng)約車等基于網(wǎng)聯(lián)化的新興出行模式也將得到進一步發(fā)展。
我國汽車電子核心零部件如芯片等大多依賴進口，在國家政策支持和企業(yè)加大研發(fā)投入的背景下，國產(chǎn)汽車電子企業(yè)在芯片、傳感器等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了重要突破，國產(chǎn)替代進程加速。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)品性能的提升，國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品將在市場中占據(jù)更大份額。
展覽日程和地點：
時間
2025年11月14日（星期五）-16日（星期日）
地點
深圳國際會展中心（寶安）
參展費用:
國際展區(qū)：30000元/9平米，空場地（36平米起租），3200元/平米，
國內(nèi)展區(qū)：普通標準展位：15800元/9平米，豪華標準展位：17800元/9平米，空場地（36平米起租），1580元/平米
展覽內(nèi)容：
新能源汽車智造鏈：新能源整車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、概念汽車；智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)；大三電、小三電、三充、三附；新能源充電樁；新能源汽車空調(diào)等。
汽車全膜及產(chǎn)業(yè)鏈：汽車太陽膜、漆面保護膜、改色膜、車膜生產(chǎn)設備、基材、膠水、檢測儀器等。
汽車美容養(yǎng)護及洗車：洗美產(chǎn)品、養(yǎng)護產(chǎn)品、洗美工具、養(yǎng)護工具等；大型洗車機、高壓清洗機、手持式洗車設備、水鼓、格柵、洗車液、洗車毛巾等。
汽車電子：智能電子、新能源電子、汽車照明、汽車影音系統(tǒng)、車載電器等。
汽車內(nèi)外改裝升級：商務車、SUV、越野車、皮卡、新能源車等內(nèi)外飾改裝升級套件、改裝部件等。
汽車座艙用品：車用香氛、方向盤套、頭枕抱枕、整理箱、車衣罩、兒童安全座椅；汽車座墊、汽車腳墊等。
房車露營：房車及零部件；露營及戶外裝備；二輪車及裝備、旅居產(chǎn)品、露營地、露營平臺等。
汽車維修保養(yǎng)設備及工具、易損件、潤滑油等
跨境電商及連鎖
汽車電子產(chǎn)品：汽車零部件和車載系統(tǒng): 引擎控制系統(tǒng)、汽車安全控制系統(tǒng)、汽車影音系統(tǒng)、通訊/ITS相關(guān)系統(tǒng)、車內(nèi)網(wǎng)絡系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等；
汽車半導體，電子元件和設備：車載半導體、傳感器、電池、電阻、電容器/冷凝器、連接器/電纜/線束、車載PCBs、觸摸屏/顯示模組(LCD/FED/VFD)、攝像模組、通信模組、精細加工技術(shù)等；
測試技術(shù)：ECU測試工具/軟件、ECU診斷和驗證服務、測試，檢查與分析器件/車內(nèi)網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件、CAE軟件、調(diào)試器等；
ECU制造和檢測技術(shù)：ECU制造、SMT材料、檢測設備、委托SMT/委托制造服務等；
車載軟件：開發(fā)工具(建模工具/需求管理工具/狀態(tài)轉(zhuǎn)換管理工具/原型畫面制作工具/程序分析工具/設計輔助工具/源代碼管理工具等)、測試?檢驗（測試輔助工具/駕駛模擬器/驗證工具)等；
駕駛輔助/自動行駛：駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)雷達、傳感器組件、車載攝像模組、圖像處理系統(tǒng)、半導體/集成電路、車載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)開發(fā)支持工具/服務等；
汽車熱管理：熱管理材料(鋁基板/散熱材料/高導熱樹脂等/金屬基板/絕緣材料)、熱管理部件(散熱器/溫度感應器/溫度保險絲等/散熱片/導熱管)、熱設計/熱分析技術(shù)等；
汽車電子制造技術(shù)及設備
汽車電子SMT技術(shù)設備及裝配技術(shù)、焊接設備及材料、點膠技術(shù)、測試測量&3D掃描
精密加工、車載PCBs及電路載體制造、電子制造自動化設備等；
汽車線束加工技術(shù)、晶圓體代工、半導體封裝等制造技術(shù)、連接生產(chǎn)技術(shù)等。
汽車電子電器:汽車電源系統(tǒng)、蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)裝置、汽車電機、汽車中央電器控制盒總成、汽車電控開關(guān)系統(tǒng)、線路板、繼電器、汽車儀表、開關(guān)、點火模塊、點火線圈、電子油門踏板總成、電子控制器、車用傳感器、汽車拉索、電磁風扇離合器、駕駛輔助系統(tǒng)、汽車中控門鎖、汽車調(diào)速模塊、汽車空調(diào)控制器、汽車雨刮器總成、散熱器風扇、車載冰箱、智能遮陽鏡、車載充電器、車載逆變器、車載飲水機、車載充氣泵、車載吸塵器等。
汽車智能影音系統(tǒng)：HUD、智能后視鏡、電子商務平臺、汽車喇叭、地圖軟件、汽車音響、后座娛樂系統(tǒng)、車載導航等
汽車安全系統(tǒng)：智能防撞系統(tǒng)、防盜器、攝像頭、電動后視鏡、自動離合器、一鍵啟動、GPS定位、自動升窗器、胎壓監(jiān)測、中控鎖、行車記錄儀、電子狗、360全景可視系統(tǒng)、倒車雷達、智能鑰匙、車載診斷系統(tǒng)等。
車用照明燈具：大燈總成、HID氙氣套燈、LED汽車大燈、LED日行燈、HID大燈增亮器（安定器）、車燈透鏡、天使眼、越野/皮卡/車用工作燈、聚光燈、投射迎賓燈、應急燈、信號燈、警用燈、客車/出租車頂燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、閱讀燈、霧燈、燈條、倒車燈、汽車/貨車角燈、車門把手燈、門邊鎖燈、后視鏡尾燈、解碼器、側(cè)燈、路燈、指示燈、示寬燈、牌照燈、儀表燈、彩燈裝飾燈、車燈反光片、反光三角片、工程車輛船舶燈具及燈泡等。
車載智能硬件：處理器、智能芯片、傳感器、控制器、執(zhí)行器、連接器、汽車電器與線束等；
車體電子控制裝置：發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車輛控制技術(shù)（車身電子ECU）、自動緊急制動（AEB）、自適應巡航（ACC）等；
汽車電子控制裝置：動力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)等。
車載汽車電子裝置：汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡、倒車影像后視系統(tǒng)、車載領(lǐng)航員后視攝像頭等。
其它：汽車檢測技術(shù)、汽車服務技術(shù)、汽車認證技術(shù)、汽車保險服務機構(gòu)等
采用新技術(shù)、新材料的商用車、乘用車、概念車以及相關(guān)零部件等
汽車電子：電子零部件/材料、半導體、車載系統(tǒng)、測試工具、ADAS、感知技術(shù)、軟件硬件系統(tǒng)等；
智能座艙域控制器、座艙芯片、車載顯示、人機交互、操作系統(tǒng)、聲學技術(shù)等技術(shù)產(chǎn)品
新能源汽車技術(shù)及充電設備：驅(qū)動系統(tǒng)、電機、變頻器、轉(zhuǎn)換器、零部件、材料、電池、充電器、制造設備、充電設施、線束線纜、線束加工設備等；
汽車功率半導體技術(shù)：IGBT/MOSFET、功率IC等、第三代半導體材料（SiC/GaN）及器件、車用LED芯片/光源/Mini/Micro LED、封裝測試、設計開發(fā)、生產(chǎn)設備等；
汽車輕量化技術(shù)及汽車材料：金屬/非金屬輕量化材料、輕量化零部件、成型/加工技術(shù)及設備、設計工程、模擬等；
汽車用鋼專題展示區(qū): 先進高強鋼、超高強鋼、高錳鋼、汽車板材、不銹鋼及全套解決方案、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等；
汽車用鋁及鋁制零部件展示區(qū)：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件、鋁車輪、鋁制部件、制造裝備等；
汽車軟件與安全技術(shù)展：汽車嵌入式軟件開發(fā)與應用、車載操作系統(tǒng)、智駕功能安全與SOTIF、基礎(chǔ)軟件平臺、車載通信、AI大模型、汽車信息安全技術(shù)、功能安全技術(shù)、底盤安全技術(shù)、新一代電子電氣架構(gòu)（EEA）、軟件測試工具等；
汽車測試測量：測試模擬、振動測試、環(huán)境測試、電磁兼容(EMC)分析、車載診斷系統(tǒng)、噪聲、振動與舒適性 (NVH)、 發(fā)動機及排氣分析、第三方測試、汽車制造在線檢測、零部件檢測、自動化測試等等；
汽車內(nèi)外飾技術(shù)：內(nèi)外飾零部件總成（設計、車燈系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、天窗、音響系統(tǒng)、扶手、方向盤、后視鏡、前后保險杠總成、注塑件、氛圍燈等）、內(nèi)飾材料、膠粘劑、膠帶、粘接及密封產(chǎn)品、內(nèi)外飾加工設備等
博覽會組委會聯(lián)系方式
聯(lián)系人: 馮老師15923519466（同微信）
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