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摘要：
4月2日,長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠內(nèi),一輛輛MAZDAEZ-6全球化車型——MAZDA6e緩緩駛下生產(chǎn)線。這看似平常的場(chǎng)景,實(shí)則意義非凡,它標(biāo)志著長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠作為馬自達(dá)新能源整車出口中心正式啟動(dòng),開啟了長(zhǎng)安馬自達(dá)在新合資時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展之旅。
MAZDA6e的下線,是長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。它不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)“研發(fā)-…
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4 月 2 日,長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠內(nèi),一輛輛 MAZDA EZ-6 全球化車型 ——MAZDA 6e 緩緩駛下生產(chǎn)線。這看似平常的場(chǎng)景,實(shí)則意義非凡,它標(biāo)志著長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠作為馬自達(dá)新能源整車出口中心正式啟動(dòng),開啟了長(zhǎng)安馬自達(dá)在新合資時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展之旅。
MAZDA 6e 的下線,是長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。它不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè) “研發(fā) - 制造 - 出口” 一體化生態(tài)鏈的貫通,更意味著長(zhǎng)安馬自達(dá)以 “中國(guó)智造” 為有力支點(diǎn),成功進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。這一成果的背后,離不開雙方母公司的大力支持。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示:“長(zhǎng)安馬自達(dá)第一款出口車型MAZDA 6e成功下線,是雙方母公司進(jìn)一步深化戰(zhàn)略互信,將在全球市場(chǎng)開展更大范圍、更深層次合作的最新范本,將助力長(zhǎng)安馬自達(dá)“投資百億、出海貿(mào)易額百億、產(chǎn)值翻番”的“雙百翻番”戰(zhàn)略順利達(dá)成。”
“雙百翻番” 戰(zhàn)略,即投資百億、出海貿(mào)易額百億、產(chǎn)值翻番,這一戰(zhàn)略為長(zhǎng)安馬自達(dá)指明了未來的發(fā)展方向。MAZDA 6e 作為戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵一環(huán),肩負(fù)著重要使命。它搭載的騏驥電池系統(tǒng),經(jīng)過 800℃高溫火燒、5 米高空跌落等極限測(cè)試,熱失控控制時(shí)間遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求,實(shí)現(xiàn)了 “30 分鐘無明火” 的卓越安全保障,充分展現(xiàn)了長(zhǎng)安馬自達(dá)在核心技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。
此外,MAZDA 6e 在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)出色。它憑借全系 9 安全氣囊、86% 高強(qiáng)鋼車身架構(gòu),以及符合歐盟法規(guī)的三電系統(tǒng),成為首款同時(shí)滿足中歐雙認(rèn)安全證的合資新能源車型。其 5.6 米最小轉(zhuǎn)彎半徑與 50:50 軸荷比設(shè)計(jì),精準(zhǔn)匹配了歐洲用戶對(duì)駕控性能的極致追求,讓它在國(guó)際市場(chǎng)上具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,能夠直面特斯拉、大眾等品牌的挑戰(zhàn)。
MAZDA 6e 的下線,是長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展的新起點(diǎn)。在未來,長(zhǎng)安馬自達(dá)將繼續(xù)依托 “雙百翻番” 戰(zhàn)略,不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,在全球新能源汽車市場(chǎng)上書寫屬于自己的輝煌篇章,為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
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