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摘要：
技術沒有最強，只有更強。在新能源汽車快速發展的浪潮中，電驅動技術正經歷著深刻變革，高性能電機、高效能電池、智能控制等關鍵技術方面取得了長足進步，但隨之而來的卻是電驅技術日趨嚴重的同質化困局。集成度不足、NVH表現欠佳、動力衰減等問題，猶如一堵高墻，嚴重制約了用戶體驗提升。
作為新能源汽車領域的開拓者，吉利沒有陷入“參數內卷”怪圈，而是秉持以…
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技術沒有最強，只有更強。在新能源汽車快速發展的浪潮中，電驅動技術正經歷著深刻變革，高性能電機、高效能電池、智能控制等關鍵技術方面取得了長足進步，但隨之而來的卻是電驅技術日趨嚴重的同質化困局。集成度不足、NVH表現欠佳、動力衰減等問題，猶如一堵高墻，嚴重制約了用戶體驗提升。
作為新能源汽車領域的開拓者，吉利沒有陷入“參數內卷”怪圈，而是秉持以用戶價值為導向，回歸技術產品本質、解決用戶痛點。它選擇了一條“難而正確”的創新之路，以深厚的技術積累、匠心精神為支撐，打造出11合1智能電驅。這一突破性成果，不僅為純電SUV提供了超強“心臟”，也屢獲行業大獎，并為電驅技術樹立了新的標桿。
卷技術不是炫技，而是為用戶創造更多價值
評價一套電驅是否優秀，要從多個維度進行考量，包括各項基礎性能指標以及多系統融合、整機集成度等。簡言之，技術創新不是簡單的加法，而是智慧的乘法。吉利11合1智能電驅通過器件和算力的復用、融合，讓電驅不只是驅動部件，更成為了整個動力域的大腦，可謂是開創了電驅系統研發設計的新思路。
真技術造就真節能，每一度電都物盡其用。在能效的賽道上，吉利率先沖刺，專注降低用戶每公里出行成本，將400V IGBT電機的綜合效率做到90.04%，百公里電耗最低僅11.9kWh，兩項關鍵指標穩居行業領先地位。如若按每度電1.2元計算，每公里不足0.15元，甚至較公共交通更具經濟性，真正將實惠送到了用戶手中。
超高集成真11合1工藝同樣令人矚目，72L的精巧體積較行業主流“瘦身”超12%，這意味著搭載該電驅的車輛車內空間得到了極大釋放，用戶在暢享駕駛樂趣的同時，擁有更為寬敞舒適的駕乘與儲物環境。與此同時，該電驅也更輕，79.8kg的輕量化設計較同儕輕減14%。這表明，相同電量能跑更長的續航里程，進一步緩解用戶里程焦慮。此外，電機功率密度、系統體積功率密度分別達7.52kW/kg和2.22kW/L，同樣領跑行業。
對于用戶來說，強動力是亙古不變的追求。這一點吉利11合1智能電驅也懂，它以先進技術實現了整車零百加速6秒級，且連續0-100km/h加速12次無衰減。真性能讓用戶無論是爬坡、超車、紅綠燈起步都能快人一步。同時，自研的專利360°環流雙向全油冷技術，讓整機散熱如虎添翼，確保動力持久澎湃。
真正的技術突破，要讓用戶看得見、摸得著、感受得到。對于用戶比較關注的NVH水平，吉利不計成本，通過電磁優化、軟件算法優化、軸齒優化及傳遞路徑等全方位的精研打磨，將噪聲控制在了同級更低的78dB，媲美百萬級豪車。吉利將真正的豪華體驗融在了日常用車的小確幸里。
安全是用戶出行的底線，也必須是造車的必答題。吉利11合1電驅以安全為優先級，應用自研的G-TCS全天候驅動防滑系統，通過采用超高算力TC397芯片集成控制，具備了毫秒級響應能力，可每2ms（較人類反應快50倍）進行一次扭矩調整，實現復雜扭矩控制，雨雪天等復雜路況下亦能確保行車穩定性。
吉利在產品開發中一直堅守對安全、質量的品質追求。性能領先，可靠性同樣也要領先。為應對新能源汽車復雜的電子電器系統所帶來的安全可靠性挑戰，吉利汽車深耕功能安全開發體系建設，通過產品自研，深化功能安全開發流程，全面提升新能源三電系統功能安全技術。
據了解，吉利11合1智能電驅不僅經過了超百萬公里耐久測試驗證，還經過了極寒、極熱等多重極端環境驗證，是行業首個獲得中汽研五A認證的高品質電驅，-35°C到+60°C寬泛溫區均性能不衰減，用戶完全可以放心使用。率先搭載吉利11合1智能電驅的吉利銀河E5，上市僅100天銷量就突破了5萬臺。
行業認可、大咖點贊，權威背書彰顯技術真·硬核實力
一款電驅是否真的好，行業的認可與否也是關鍵一環。吉利11合1智能電驅，真正做到了節能、安全、省心三位一體，全方位護航用戶出行，展現了中國工程師“把復雜留給自己，把簡單、好用交給用戶”的產品哲學。
2024年該電驅憑借超高集成設計、出色能效表現，獲頒“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統；同時，其技術和流程參數，符合功能安全標準ISO 26262:2018所規定的ASIL C要求，2025年初榮獲功能安全產品認證證書，彰顯了吉利在汽車功能安全領域的領先地位，也為高度復雜的新能源汽車技術樹立了新標準。
上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良認為，吉利11合1智能電驅是當前業內集成度最高的電驅系統，實現了一顆控制芯片管控過去6個不同控制器所作的控制工作，體積、重量大幅降低的同時，成本也有所下降，性能有較大提升，是一款性能非常優異的電驅系統。
全國工商聯汽車經銷商商會常務會長、新能源汽車委員會會長李金勇坦言，吉利11合1智能電驅在降低成本的同時做到了體積更小、重量更低、控制更精準，是新能源純電汽車動力總成的巨大創新。
北京交通大學電機所所長、載運裝備多源動力系統教育部重點實驗室電機方向負責人曹君慈則表示，吉利11合1智能電驅實現了多贏局面，企業技術實力得到很好的驗證，更高效、更融合、更智能的電驅技術賦能了整車的優越性能，用戶得到了更多的實用空間和舒適的操控體驗。
資深汽車媒體人藍河也曾評價，吉利11合1智能電驅是真正以減法思路為基礎的獨創集成技術，也是一款代表中國汽車企業研發實力的產品。眾多權威認證與專家背書，如同一座座豐碑，進一步夯實了吉利11合1智能電驅的領先地位。
吉利11合1智能電驅以“超高集成、超高效率、超高品質”破解同質化困局，用“用戶思維”重塑更智能、更暢快、更安全、更舒適于一體的全新技術價值，真正實現了從參數競賽到體驗升級的跨越。這不僅是中國智造的技術新高度，更是中國品牌以創新驅動行業發展的決心。而走在時代前列的吉利，正在通過這樣實實在在的核心技術突破，向世界證明：中國汽車品牌有能力也有實力引領新能源行業高質量發展。
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